Автомобилен салон Женева 2011 - Премиерите на Mazda

На ежегодното автомобилно изложение в Женева, тази година Mazda Motor Corporation представя световната премиера на концепта MINAGI. Дизайнерската студия на компактен кросоувър - Mazda MINAGI е първия продукт от изцяло ново поколение модели, при който е напълно внедрена новата SKYACTIV технология, двигатели, трансмисии, шаси, констукция и технологии за безопасност.

Mazda SKYACTIV технологии
Следващо поколение двигатели, трансмисии, шасита и конструкции

Mazda представя своите революционни SKYACTIV технологии в Женева, като част от следващото поколение продукти. SKYACTIV-G бензинов двигател с директно впръскване и SKYACTIV-D дизелови двигатели, драстично намаляват разхода на гориво и намаляват отделяните вредни емисии, като едновременнно с това шестстепенната Mazda SKYACTIV-Drive автоматична трансмисия и SKYACTIV-MT механична трансмисия подобряват характеристиките, разхода на гориво и усещането при шофиране.

КОДО – Духът на движението
Новият дизайнерски език на MazdaВ основата си новата дизайнерска линия на Mazda – „КОДО – Духът на движението” изразява хищник готов да се хвърли върху плячката си. С ключовите думи – Скорост, Сила и Привличане, дизайнерската линия подчертава динамиката и мощта на движението, което дава нов елемент и усещане.

Световна премиера на концепта Mazda MINAGI
Концептът Mazda MINAGI внедрява новите SKYACTIV технологиии на Mazda и новата дизайнерска линия, предизвестявайки началото на едно изцяло ново поколение продукти.

Новата Mazda MINAGI е концепция на компактен кросоувър обединяващ цялото ново поколение продукти и SKYACTIV технологии на Mazda – от двигатели до платформа и КОДО дизайн. Заедно с дизайнерската концепция SHINARI, представена миналата година, двата модела изразяват посоката на бъдещото поколение модели на Mazda и демонстрират потенциала на дизайнерското виждане. Mazda SKYACTIV технологииНови двигатели, трансмисии, платформа и конструкция
Новите SKYACTIV технологии на Mazda комбинират революционно мислене и върховна технология. Това следващо поколение двигатели включва бензинови и дизелови агрегати с рекордни съотношения при степените на сгъстяване, изцяло нови автоматични трансмисии, както и платформи, които са по леки и едновременно с това подобряващи управляемостта. Внедряването на тези технологии ще доведе до значително намаляване на разхода на гориво и отделяни врени емисии за всички модели на Mazda. В унисон с глобалната Zoom- Zoom стратегия на Mazda, тези технологии ще доведат до подобряване на разхода на гориво за всички модели продавани по света с 30% (сравнено с 2008 год.)

Преглед на SKYACTIV технологиите на Mazda

SKYACTIV-G бензинов двигател
Следващо поколение бензинов двигател с директно впръскване на Mazda

С най-висока степен на сгъстяване внедрявана някога в бензинов двигател в света 14.0:1 (по-висок показател от двигател във Фромула 1)
Значително подобрена ефективност на двигателя с 15% по-голям въртящ момент и 15% по-нисък разход на гориво в сравнение със сегашното поколение 2.2 дизелов двигател
Подобрени характеристики при ежедневно шофиране при ниски и средни скорости на двигателя∙ Ауспухова система 4-2-1 подпомагаща голямата степен на сгъстяване
Намаляване на теглото: Общото тегло на двигателя е намалено с 10%
Триенето на двигателя е намалено с 30%
Двойно регулиране на фазите на газоразпределение (S-VT) за намаляване на загубите

SKYACTIV-D дизелов двигател
Следващо поколение чист дизелов двигател на Mazda

Отговаря на изикванията за екологичност (Euro 6 в Европа, Tier2Bin5 в Северна Америка и Post New Long-Term Regulations в Япония) без употреба на скъпи технологии за очистване на азотни окиси (NOx), благодарение на най-ниската степен на сгъстяване за дизелов двигател в света 14.0:1
20% по-добър разход на гориво сравнение със сегашния 2.2 дизел
Нов двустепенен турбокомпресор, означава плавна работа и линейно ускорение от ниски към високи скорости на двигателя, което увеличава въртящия момент при ниски и високи обороти (до 5,200 об.мин.)
Високоефективен активен керамичен филтър за твърди частици (DPF)
намаляване на теглото с 10%∙ Намаляване на триенето с 20%
Променливо газоразпределение за плавна работа след студен старт

SKYACTIV-Drive
Следващо поколение шест степенна автоматична трансмисия на Mazda

По-бърза, по-лека, удоволствие за шофиране
Постига отлична ефективност при предаването на въртящ момент и като резултат усещането при шофиране е сравнимо с механична трансмисия.
Комбинира всички предимства на автоматична трансмисия, вариаторна трансмисия и трансмисия с два съединителя.
До 7% подобрение на разхода на гориво сравнение с настоящата 5-степенна автоматична трансмисия
Предлага се за SKYACTIV-D и SKYACTIV-G (дизеловия и бензиновия двигатели)

SKYACTIV-MT
Следващо поколение леки и компактни механични трансмисии на Mazda

Оптимизирана за предно предаване с предно разположен двигател с точно и леко превключване с къс ход, трансмисията осигурява усещане при превключване подобно на спортен автомобил
Значително намален размер и тегло
По-ефективна компановка на целия автомобил, благодарение на компактните размери
Подобрен разход на гориво, благодарение на намалено вътрешно триене

SKYACTIV-Body
Следващо поколение платформа на Mazda, лека и твърда конструкция

Изключителна устойчивост при удар комбинирана с лекота на конструкцията (30% по-устойчива конструкция, 8% по-ниско тегло)
Намалено тегло чрез оптимизация на свързващите панели и използване на високоякостна стомана
Използване на „права” структура – всеки елемент е проектиран, така, че да бъде колкото е възможно по-прав

SKYACTIV-Chassis
Следващо поколение шаси на Mazda – спортно и леко

Балансира точно управление в усещане за комфорт
Новоразработен предно окачване и многозвенното задно окачване осигуряват изключителна твърдост и лекота (цялото шаси е с 14% по-леко)
Повратливост при средни скорости на движение и стабилност при високи – постигнати чрез подобряване функциите на окачването и компонентите на управление.
Олицетворява философията Джинба итай – единство на водача и машината